Dans les plaines de la Champagne crayeuse et de la Marne, la fiabilité des engins est cruciale lors des périodes de travaux intenses. Une défaillance sur un système de gestion de hauteur de rampe ou une transmission pilotée peut immobiliser un chantier en quelques minutes.
Face au coût élevé du matériel neuf et aux ruptures de stock fréquentes, la réparation électronique s’impose comme la solution technique la plus pertinente pour les exploitants et ETA du Grand Est.
Expertise sur les capteurs de pulvérisation NORAC UC5
Les capteurs NORAC UC5 sont soumis à des conditions extrêmes dans nos champs : vibrations continues, projections de boue, humidité et chocs en bout de rampe.
Plutôt que de remplacer l’ensemble du boîtier coûteux, nous intervenons au cœur du système pour le remettre à neuf. Cette expertise couvre notamment les matériels John Deere, Vicon, Berthoud et autres pulvérisateurs équipés.
Pourquoi réparer plutôt que remplacer ?
- Le diagnostic électronique complet de la carte (alimentation, mesure, traitement).
- Contrôle du fonctionnement du transducteur ultrason
- Le remplacement des transducteurs ultrasons défectueux.
- La réparation au composant de la carte interne.
- Le nettoyage et l'étanchéité du boîtier.
- Tests avant retour
Délai moyen constaté : environ 3 jours ouvrés (hors transport).
Pannes et maintenance des calculateurs SUSMIC 12
Références : SUSMIC12 / MCE209B1003 / MCE209B1011 / MCE209B1016
Le calculateur SUSMIC 12, présent sur de nombreux tracteurs pour gérer la transmission, présente des symptômes de panne très spécifiques que nous connaissons bien.
Nous traitons régulièrement les défauts suivants :
- Refus total d'avancer ou de reculer.
- Succession de flashs courts et longs du voyant rouge.
- Une seule LED verte allumée.
- Voyant rouge allumé en permanence ou ensemble des voyants (vert, orange, rouge) fixes.
Procédure obligatoire : le pré-diagnostic vidéo pour Susmic
Pour les calculateurs Susmic 12, nous avons mis en place un protocole strict pour garantir l’efficacité de l’intervention. Avant tout envoi de pièce, nous demandons une courte vidéo.
Comment réaliser votre vidéo de diagnostic ?
- Durer environ 15 secondes.
- Être réalisée moteur en marche.
- Montrer clairement les 4 voyants du calculateur.
- Être filmée au moment précis où la machine refuse d'avancer ou de reculer.
ENVOYER MA VIDÉO PAR EMAIL
Vous rencontrez ces symptômes sur votre tracteur près de Reims ou Épernay ? Envoyez-nous votre vidéo dès maintenant pour un premier avis technique avant expédition.
Une intervention électronique de précision
Notre atelier, bien que situé à Albi, traite quotidiennement des matériels venus de la Marne grâce à la logistique rapide. Nous avons récemment remis en état un Susmic 12 présentant des voyants fixes pour un client, lui évitant un remplacement complet.
L’intervention se fait au composant : nous remplaçons les éléments défaillants par des pièces d’origine ou strictement équivalentes et reprenons les soudures si nécessaire. Chaque pièce subit des essais de fonctionnement rigoureux avant restitution.
Conditions tarifaires et diagnostic
- Diagnostic et devis : Cette étape d'analyse est payante car elle mobilise du temps et de l'expertise.
- Refus de réparation : Si le matériel est réparable mais que vous refusez le devis, un forfait de 80 € HT est facturé.
- Frais de port : Les frais de retour sont toujours à la charge du client s'il souhaite récupérer sa pièce en cas de refus de réparation.
- Abandon de pièce : Si vous ne souhaitez pas récupérer le matériel après refus ou diagnostic, seuls les frais de diagnostic sont facturés au-delà de 30 minutes.
Logistique simplifiée depuis le Grand Est
Que vous soyez à Châlons-en-Champagne, Vitry-le-François ou Sainte-Menehould, l’envoi de vos pièces est simple.
Protégez soigneusement vos capteurs et calculateurs dans un carton rigide avec du calage. Une fois le diagnostic vidéo validé (pour le Susmic) ou le défaut constaté (pour le capteur ultrason Norac), expédiez votre colis. Dès réception, nous lançons la procédure pour minimiser l’immobilisation de votre engin.
